آٽوموبائل جنريٽر غير معياري بيئرنگ
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ جو ڪردار
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ڪلچ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي.رليز بيئرنگ سيٽ ٽرانسميشن جي پهرين شافٽ بيئرنگ ڍڪ جي ٽيوبلر ايڪسٽينشن تي ٿلهي بازو آهي.رليز بيئرنگ جو ڪلهو هميشه ريٽرن اسپرنگ ذريعي ڇڏڻ واري ڪانٽو جي خلاف هوندو آهي ۽ آخري پوزيشن ڏانهن واپس هليو ويندو آهي.، علحدگيءَ واري ليور جي پڇاڙيءَ سان اٽڪل 3 ~ 4mm جو خال رکو (الگ ٿيڻ واري آڱر).
جيئن ته ڪلچ پريشر پليٽ، رليز ليور ۽ انجڻ ڪرينڪ شافٽ هم وقت ڪم ڪن ٿا، ۽ رليز ڪانٽو صرف ڪلچ آئوٽ پٽ شافٽ سان محوري طور تي منتقل ٿي سگهي ٿو، اهو واضح طور تي ناممڪن آهي ته رليز فورڪ کي سڌو سنئون استعمال ڪرڻ لاءِ رليز ليور کي ڊائل ڪيو وڃي.رليز بيئرنگ رليز ليور کي پاسي کان گھمائي سگھي ٿو.ڪلچ جو آئوٽ پٽ شافٽ محوري طور تي ھلندو آھي، جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته ڪلچ آسانيءَ سان مشغول ٿي سگھي ٿو، نرميءَ سان ڌار ٿي سگھي ٿو، لباس گھٽائي سگھي ٿو، ۽ ڪلچ ۽ پوري ڊرائيو ٽرين جي سروس لائف کي وڌائي سگھي ٿو.
ڪلچ ڇڏڻ جي بيئرنگ لاء گهرجون
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي لچڪدار طور تي هلڻ گهرجي، بغير تيز شور يا جامنگ جي، ان جي محوري ڪليئرنس 0.60mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ اندروني نسل جو لباس 0.30mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
ريليز بيئرنگ جي نقصان جي غلطي جو فيصلو ۽ معائنو
جيڪڏهن ڪمرشل ڪمبينر جو جدا ڪندڙ بيئرنگ مٿي ڏنل ضرورتن کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، ته ان کي خراب سمجهيو ويندو.ناڪامي ٿيڻ کان پوء، فيصلو ڪرڻ جي پهرين شيء اها آهي ته ڪهڙو رجحان ڇڏڻ واري اثر جي نقصان سان تعلق رکي ٿو.انجڻ شروع ٿيڻ کان پوء، هلڪو قدم ڪلچ پيڊل تي.جڏهن آزاد اسٽروڪ کي ختم ڪيو وڃي ٿو، "رسٽنگ" آواز جيڪو ظاهر ٿئي ٿو اهو بيئرنگ جي ڇڏڻ آهي.
چيڪ ڪرڻ وقت، توھان ھٽائي سگھوٿا ڪلچ جي ھيٺان ڍير کي، ۽ پوءِ انجڻ جي رفتار کي ٿورو وڌائڻ لاءِ ٿورڙي تيز رفتار پيڊل کي دٻايو.جيڪڏهن شور وڌي ٿو، توهان مشاهدو ڪري سگهو ٿا ته ڇا اتي چمڪ آهي.جيڪڏهن چمڪون آهن، ان جو مطلب آهي ته ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ خراب ٿي وئي آهي.جيڪڏهن چمڪ هڪ ٻئي پٺيان ڦٽي نڪرندي ته ان جو مطلب اهو آهي ته ڇڏڻ واري بال ٽوڙي وئي.جيڪڏهن چمڪ نه آهي، پر هڪ ڌاتو ٽوڙڻ جو آواز آهي، ان جو مطلب آهي گهڻو لباس.
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي نقصان پهچائڻ جا سبب
1. ڪم ڪندڙ حالتون ۽ کلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ جي قوت
رليز بيئرنگ تيز رفتار گردش دوران محوري لوڊ، اثر لوڊ، ۽ ريڊيل سينٽرفيوگل فورس جي تابع آهي.ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته ڪانٽو جوش ۽ ريليز ليور جي رد عمل واري قوت ساڳئي سڌي لڪير تي نه آهن، هڪ ٽورسي لمحو پڻ ٺهيل آهي.ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ۾ خراب ڪم ڪندڙ حالتون آهن، وقفي وقفي سان تيز رفتار تي گھمڻ ۽ تيز رفتار رگڻ، تيز گرمي پد، خراب لوبريڪيشن حالتون، ۽ ڪو به ٿڌي حالتون نه آهن.
2. ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي نقصان جو سبب
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ جي نقصان کي ڊرائيور جي آپريشن، سار سنڀال ۽ ترتيب سان تمام گهڻو ڪرڻو آهي.نقصان جا سبب تقريبن هن ريت آهن:
1) ڪم ڪندڙ گرمي پد تمام گهڻو آهي اوور گرمي سبب
گھڻا ڊرائيور اڪثر ڪلچ کي اڌ دٻائي ڇڏيندا آھن جڏھن موڙ ھلندا آھن يا گھٽ ڪندا آھن، ۽ ڪي ھلڻ کان پوءِ ڪلچ پيڊل تي پير رکندا آھن؛ڪجهه گاڏين ۾ فري اسٽروڪ جي تمام گهڻي ايڊجسٽمينٽ هوندي آهي، جنهن ڪري ڪلچ ڊس اينگيجمينٽ نامڪمل ۽ نيم مصروف ۽ نيم منقطع حالت ۾ هوندو آهي.خشڪ رگڙ ذريعي پيدا ٿيندڙ گرمي جو هڪ وڏو مقدار ڇڏڻ واري بيئرنگ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.بيئرنگ کي هڪ خاص درجه حرارت تي گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ مکڻ ڳري ويندو آهي يا ڳري ويندو آهي ۽ وهندو آهي، جيڪو اڳتي هلي ڇڏڻ واري بيئرنگ جي درجه حرارت کي وڌائيندو آهي.جڏهن درجه حرارت هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، اهو ساڙي ڇڏيندو.
2) لوڻ واري تيل ۽ لباس جي کوٽ
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي چکن سان ڀريل آهي.تيل شامل ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن.360111 رليز بيئرنگ لاءِ، بيئرنگ جي پوئين ڍڪ کي کوليو ۽ سار سنڀال دوران يا جڏهن ٽرانسميشن هٽائي وئي ته گريس ڀريو، ۽ پوءِ پوئين ڍڪ کي ٻيهر انسٽال ڪريو.بس بند؛788611K رليز بيئرنگ لاءِ، ان کي جدا ڪري سگھجي ٿو ۽ پگھليل چکن ۾ وجھي سگھجي ٿو، ۽ پوءِ لوبريڪيشن جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ ٿڌي ٿيڻ کان پوءِ ڪڍيو وڃي ٿو.اصل ڪم ۾، ڊرائيور هن نقطي کي نظر انداز ڪري ٿو، جنهن جي ڪري ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ تيل ختم ٿي وڃي ٿي.لوبريڪيشن نه هجڻ جي صورت ۾، رليز بيئرنگ جي پائڻ جو مقدار اڪثر ڪري لسن کان ڏهه ڀيرا هوندو آهي.جيئن لباس وڌندو، گرمي پد پڻ تمام گهڻو وڌي ويندو، تنهنڪري اهو وڌيڪ نقصان پهچڻ جو خطرو آهي.
3) مفت اسٽروڪ تمام ننڍڙو آهي يا لوڊ جو تعداد تمام گهڻو آهي
ضرورتن جي مطابق، ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ۽ ڇڏڻ واري ليور جي وچ ۾ صاف ڪرڻ 2.5mm آهي.ڪلچ پيڊل تي ظاهر ڪيل مفت اسٽروڪ 30-40mm آهي.جيڪڏهن مفت اسٽروڪ تمام ننڍو آهي يا اتي ڪو به مفت اسٽروڪ نه آهي، اهو هڪ ٻئي سان لهه وچڙ ڪرڻ جي جدائي ليور جو سبب بڻائيندو.ڇڏڻ جو اثر عام طور تي مصروف حالت ۾ آهي.ٿڪڻ جي ناڪامي جي اصول جي مطابق، بيئرنگ جي ڪم جو وقت وڌيڪ، وڌيڪ سنجيده نقصان؛جيترو وڌيڪ بار بيئرنگ لوڊ ڪيو ويندو آهي، اوترو ئي آسان ٿيندو رليز بيئرنگ لاءِ ٿڪائي نقصان پيدا ڪرڻ.ان کان علاوه، وڌيڪ ڪم ڪندڙ وقت، بيئرنگ جي گرمي پد جي وڌيڪ، ان کي ساڙڻ آسان بڻائي ٿي، جيڪا رليز بيئرنگ جي سروس جي زندگي کي گھٽائي ٿي.
4) مٿين ٽن سببن کان علاوه، ڇا رليز ليور کي ترتيب سان ترتيب ڏني وئي آهي، ۽ ڇا رليز بيئرنگ ريٽرن اسپرنگ سٺو آهي، پڻ رليز بيئرنگ جي نقصان تي وڏو اثر آهي.
مسئلا جن کي استعمال ۾ ڌيان ڏيڻ گهرجي
1) آپريٽنگ ضابطن جي مطابق، ڪلچ کان پاسو ڪريو اڌ مشغول ۽ اڌ ڌار ٿيل ۽ ڪلچ جي استعمال جو تعداد گھٽايو.
2) سار سنڀال تي ڌيان ڏيو.باقاعدگي سان يا سالياني چڪاس ۽ سار سنڀال دوران، مکڻ کي پچائڻ لاءِ ٻاڦ جو طريقو استعمال ڪريو ته جيئن ان ۾ ڪافي سڻڪ هجي.
3) ڪلچ رليز ليور کي برابر ڪرڻ تي ڌيان ڏيو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته واپسي جي بهار جي قوت ضرورتن کي پورو ڪري ٿي.
4) ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ مفت اسٽروڪ کي ترتيب ڏيو (30-40mm) مفت اسٽروڪ کي تمام وڏو يا تمام ننڍو ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ.
5) مصروفيتن ۽ علحدگيءَ جو تعداد گھٽ ڪريو، ۽ اثر لوڊ گھٽايو.
6) ان کي شامل ڪرڻ ۽ آسانيءَ سان الڳ ڪرڻ لاءِ ھلڪي ۽ آسانيءَ سان اڳتي وڌو.
مسئلا جن کي استعمال ۾ ڌيان ڏيڻ گهرجي
بيئرنگ نمبر. | اندروني دريا. | ٻاهرين دريا. | هاءِ |
B8-23D | 8 | 23 | 14 |
B8-74D | 8 | 22 | 11 |
B8-79D | 8 | 23 | 11 |
B8-85D | 8 | 23 | 14 |
B10-46D | 10 | 23 | 11 |
B10-50D | 10 | 27 | 11 |
B10-27D | 10 | 27 | 14 |
W6000-2RS | 10 | 26 | 10 |
B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
W6200RR | 10 | 30 | 14.3 |
94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
B12-32D | 12 | 32 | 10 |
B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
W6001-2RS | 12 | 28 | 12 |
62201-2RS | 12 | 32 | 16 |
W6201-ZRS | 12 | 32 | 16 |
6201-آر آر يو | 12 | 35 | 18 |
6201-آر آر | 12 | 32 | 10 |
12BC04 | 12 | 42 | 10 |
B15-86D | 15 | 47 | 14 |
949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
B15-83D | 15 | 47 | 18 |
B17-52D | 15 | 52 | 24 |
949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
W6200RR | 15 | 32 | 11 |
B15-69 | 15 | 35 | 13 |
6202 ايس آر آر | 15 | 35 | 13 |
7109Z | 15 | 35 | 9 |
87502 آر آر | 15 | 35 | 12.7 |
949100-3330 | 17 | 52 | 24 (26) |
6403-2RS | 17 | 62 | 17 |
B17-107D | 17 | 47 | 19 |
B17-116D | 17 | 52 | 18 |
B17-47D | 17 | 47 | 24 |
B17-99D | 17 | 52 | 17 |
62303-2RS | 17 | 47 | 19 |
W6203-2RS | 17 | 40 | 17.5 |
87503 آر آر | 17 | 40 | 14.3 |
REF382 | 17 | 47 | 24 |
437-2RS | 17 | 52 | 16 |
62304-2RS/17 | 17 | 52 | 21 |
6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
6904WB | 20 | 37 | 8.5 |
623022 | 22 | 56 | 21 |
87605 آر آر | 25 | 62 | 21 |
W6205-2RS | 25 | 52 | 20.6 |
W6305-2RS | 25 | 62 | 25.4 |
3051 | 25 | 62 | 19 |
3906DW | 30 | 47 | 9 |
W6306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
3306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
بيئرنگ نمبر. | اندروني دريا. | ٻاهرين دريا. | هاء سي | هاءِ بي |
6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
ب 32/10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
35BW08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
سي آر 1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
ب-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
ب-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
6207N/VP089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
RW207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
88506-2RS | 30 | 62 | 16 | 24 |
88507-2RS | 35 | 72 | 17 | 26 |
ڊي جي 306725W-2RS | 30 | 67 | 17 | 25 |
ڊي جي 357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
6207E22GY-4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
88128 آر | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
DG4094-2RS | 40 | 94 | 26 | 26 |
ڊي جي 4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
30BCDS3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
35BCDS2 | 35 | 72 | 26 | 17 |