گاڏين جي بيئرنگ جي ترقي ۽ ايپليڪيشن

بيئرنگ ان وقت کان موجود آهن جڏهن کان قديم مصري اهرام ٺاهي رهيا هئا.ويل بيئرنگ جي پويان تصور سادو آهي: شيون سلائيڊ ٿيڻ کان بهتر آهن.جڏهن شيون سلائيڊ ٿين ٿيون، انهن جي وچ ۾ رگڙ انهن کي سست ڪري ٿو.جيڪڏهن ٻه مٿاڇري هڪ ٻئي مٿان ڦري سگهن ٿا، رگڻ تمام گهٽجي ويندي آهي.قديم مصري وڏن پٿرن جي هيٺان گول لاگ رکيا هئا ته جيئن اهي انهن کي عمارت جي سائيٽ تي رول ڪري سگهن، اهڙيء طرح پٿر کي زمين تي ڇڪڻ سبب پيدا ٿيندڙ ڇڪڻ کي گهٽائي.

جيتوڻيڪ بيرنگ رگڙ کي گھٽائي ٿو وڏي ڊيل، آٽوميٽڪ ويل بيرنگ اڃا تائين تمام گهڻو غلط استعمال ڪن ٿا.نه رڳو انهن کي توهان جي گاڏي جي وزن کي سهارو ڏيڻو پوندو آهي جڏهن توهان کڏن تي سفر ڪندي، مختلف قسم جي روڊن ۽ ڪڏهن ڪڏهن ڪنب، انهن کي توهان جي ڪنارن جي پسمانده قوتن کي پڻ برداشت ڪرڻ گهرجي ۽ توهان جي ويلز کي گھمڻ جي اجازت ڏيڻ دوران اهو سڀ ڪجهه ڪرڻ گهرجي. ھزارين انقلابن في منٽ تي گھٽ ۾ گھٽ رگڙ سان.مٽي ۽ پاڻي جي آلودگي کي روڪڻ لاء انهن کي پڻ خودمختاري ۽ مضبوط طور تي بند ڪيو وڃي.جديد ويل بيئرنگ ڪافي پائيدار آهن انهن سڀني کي مڪمل ڪرڻ لاءِ.هاڻي اهو متاثر ڪندڙ آهي!

اڄڪلهه وڪرو ٿيل گهڻيون گاڏيون ويل بيئرنگ سان ليس آهن جيڪي حب اسيمبليءَ اندر بند ٿيل آهن ۽ ڪنهن به سار سنڀال جي ضرورت ناهي.سيل ٿيل بيرنگ اڪثر نئين ڪارن تي مليا آهن، ۽ ٽرڪ ۽ SUVs جي اڳئين ڦيڻن تي آزاد سامهون معطلي سان.سيل ٿيل ويل بيرنگ 100,000 ميلن کان وڌيڪ سروس جي زندگي لاء انجنيئر ڪيا ويا آهن، ۽ ڪيترائي ان فاصلي کان ٻه ڀيرا وڃڻ جي قابل آهن.تنهن هوندي به، سراسري بيئرنگ زندگي 80,000 کان 120,000 ميلن جي حد تائين ٿي سگهي ٿي ان تي منحصر آهي ته هڪ گاڏي ڪيئن هلائي وئي آهي ۽ بيئرنگ ڪهڙي نموني سان ظاهر ڪيا ويا آهن.

هڪ عام حب هڪ اندروني ۽ هڪ ٻاهرئين ڦيٿي بيئرنگ تي مشتمل آهي.بيرنگ يا ته رولر يا بال انداز آهن.ٽيپر ٿيل رولر بيرنگ بهترين متبادل آهن ڇو ته اهي افقي ۽ پسمانده لوڊ ٻنهي کي وڌيڪ موثر طريقي سان سپورٽ ڪن ٿا ۽ انتهائي صدمو برداشت ڪري سگهن ٿا جهڙوڪ پٿرن کي مارڻ.ٿلهي بيئرنگ ۾ بيئرنگ مٿاڇريون آهن جيڪي هڪ زاويه تي واقع آهن.ٽيپر ٿيل رولر بيئرنگ عام طور تي جوڑوں ۾ لڳل هوندا آهن جن کي زاويه سامهون هوندو آهي ته جيئن اهي ٻنهي طرفن ۾ زور کي سنڀالي سگهن.اسٽيل رولر بيئرنگ ننڍا ڊرم آهن جيڪي لوڊ جي حمايت ڪن ٿا.ٽيپر يا زاويه افقي ۽ پسمانده لوڊشيڊنگ کي سپورٽ ڪري ٿو.

ويل بيئرنگ اعلي معيار ۽ اعلي اسپيڪ اسٽيل استعمال ڪندي ٺاهيا ويا آهن.اندريون ۽ ٻاهريون رڙيون، هڪ نالي سان لڳل آهن جتي بال يا رولر آرام ڪن ٿا، ۽ رولنگ عناصر، رولر يا گولا، سڀ گرميءَ سان علاج ٿيل آهن.سخت مٿاڇري بيئرنگ جي لباس جي مزاحمت ۾ ڪافي اضافو ڪري ٿي.

هڪ سراسري گاڏي تقريبا 4,000 پائونڊ وزن آهي.اھو تمام گھڻو وزن آھي جنھن کي ھزارين ميلن تائين سپورٽ ڪرڻ گھرجي.ضرورت جي مطابق انجام ڏيڻ لاءِ، ويل بيئرنگ لڳ ڀڳ مڪمل حالت ۾ ھجن، مناسب لوبريڪيشن ھجڻ گھرجي، ۽ لوبريڪنٽ کي اندر رکڻ ۽ آلودگي کان ٻاھر رکڻ لاءِ سيل ڪيو وڃي.جيتوڻيڪ ويل بيئرنگ انجنيئر ڪيا ويا آهن ته جيئن گهڻي وقت تائين، مسلسل لوڊ ۽ موڙ بيرنگ، گريس ۽ سيل تي هڪ ٽول وٺندو آهي.وقت کان اڳ واري ويل بيئرنگ جي ناڪامي جو نتيجو اثر، آلودگي، چکن جي نقصان، يا انهن جي ميلاپ جي ڪري نقصان جي نتيجي ۾.

هڪ ڀيرو هڪ ڦيٿي بيئرنگ مهر لڪي وڃڻ شروع ٿئي ٿي، بيئرنگ ناڪام ٿيڻ جو عمل شروع ڪري ڇڏيو آهي.خراب ٿيل گريس مهر کي اجازت ڏيندو ته چکن کي بيرنگ مان نڪرڻ، ۽ گندگي ۽ پاڻي وري بيئرنگ گفا ۾ داخل ٿي سگھي ٿو.پاڻي بيئرنگ لاءِ بدترين شيءِ آهي ڇاڪاڻ ته اهو زنگ جو سبب بڻائيندو آهي ۽ چکن کي آلوده ڪري ٿو.جيئن ته ڊرائيونگ ۽ ڪارنرنگ دوران ويل بيئرنگ تي تمام گهڻو وزن هوندو آهي، ان ڪري ريس ۽ بيئرنگ جو تمام ننڍڙو نقصان به شور پيدا ڪندو.

جيڪڏهن مهربند بيئرنگ اسمبلي تي مهر ناڪام ٿي وڃي، مهر کي الڳ الڳ تبديل نٿو ڪري سگهجي.سڄي حب اسيمبليء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.ويل بيئرنگ جيڪي فيڪٽري بند نه آهن، جيڪي اڄ نادر آهن، وقتي سار سنڀال جي ضرورت آهي.انهن کي صاف ڪيو وڃي، معائنو ڪيو وڃي، نئين گريس سان ٻيهر ڀريو وڃي، ۽ نئين سيل لڳ ڀڳ هر 30,000 ميلن تي يا ٺاهيندڙ جي سفارشن مطابق نصب ڪيو وڃي.

ڦيٿن جي بيئرنگ جي مسئلي جي پهرين علامت آهي شور جو اچڻ وارين جي ڀرسان کان.اهو عام طور تي شروع ٿئي ٿو مشڪل سان ٻڌڻ جي قابل ٻرندڙ، وڄڻ، گونگڻ، يا ڪنهن قسم جي چڪر واري شور سان.شور عام طور تي شدت ۾ وڌندو جيئن گاڏي هلائي ويندي آهي.هڪ ٻي علامت اسٽيئرنگ وينڊنگ آهي جنهن جي نتيجي ۾ تمام گهڻو ويل بيئرنگ راند.

وهيل بيئرنگ جو شور نه ٿو تبديل ٿئي جڏهن تيز ٿئي يا گهٽجي پر تبديل ٿي سگهي ٿو جڏهن موڙ تي.اهو شايد بلند ٿي سگهي ٿو يا ڪجهه خاص رفتار تي غائب ٿي سگهي ٿو.اهو ضروري آهي ته وهيل بيئرنگ شور کي ٽائر جي شور سان گڏ نه ڪن، يا شور سان خراب مستقل رفتار (CV) جوائنٽ ٺاهي ٿو.ناقص سي وي جوائنٽ عام طور تي ڪلڪ ڪرڻ جو شور ڪندا آهن جڏهن موڙ.

هڪ ڦيٿي بيئرنگ شور جي تشخيص هميشه آسان ناهي.اهو فيصلو ڪرڻ ته توهان جي گاڏي جي وهيل بيرنگ مان ڪهڙو شور مچائي رهيو آهي، اهو به مشڪل ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ هڪ تجربيڪار ٽيڪنيشن لاءِ.تنهن ڪري، ڪيترائي ميڪيڪل اڪثر ڪري هڪ ئي وقت تي ڪيترن ئي ويل بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته انهن کي پڪ ناهي ته ڪير ناڪام ٿي چڪو آهي.

ويل بيئرنگ جو معائنو ڪرڻ جو هڪ عام طريقو اهو آهي ته ڦيٿن کي زمين تان بلند ڪيو وڃي ۽ هر ڦيٿي کي هٿ سان گھمايو وڃي جڏهن ٻڌڻ ۽ محسوس ڪيو وڃي ته هب ۾ ڪنهن به خرابي يا راند کيڏڻ.سيل ٿيل وهيل بيئرنگن سان گاڏين تي، لڳ ڀڳ ڪا به راند نه هجڻ گهرجي (گهڻو ڪري .004 انچ کان گهٽ) يا راند نه هجڻ گهرجي، ۽ بلڪل نه ڪو موڙ يا شور.راند لاءِ معائنو ڪري سگھجي ٿو ٽائر کي 12 وڳي ۽ 6 وڳي پوزيشن تي رکي ۽ ٽائر کي اڳتي پوئتي ڪرڻ سان.جيڪڏهن ڪو به قابل ذڪر راند آهي، ته ويل بيئرنگ ٿلهي آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ يا خدمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ناقص ويل بيئرنگ شايد توهان جي گاڏي جي اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم (ABS) تي اثرانداز ٿين.حد کان وڌيڪ راند، لباس، يا حب ۾ گھٽتائي اڪثر ڪري سينسر جي انگوزي کي گھمڻ جو سبب بڻائيندو جيئن اھو گھمندو آھي.وهيل اسپيڊ سينسر سينسر جي ٽپ ۽ سينسر جي انگن جي وچ ۾ هوا جي فرق ۾ تبديلين لاء تمام حساس آهن.نتيجي طور، هڪ ڳريل ويل بيئرنگ شايد هڪ غلط سگنل جو سبب بڻجي سگهي ٿو جيڪو هڪ ويل اسپيڊ سينسر ٽربل ڪوڊ سيٽ ڪندو ۽ نتيجي ۾ ABS وارننگ لائيٽ اچي ٿي.

هڪ ڦيٿي جي بيئرنگ ناڪامي جا سنگين نتيجا ٿي سگهن ٿا، خاص طور تي جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو جڏهن هاءِ وي جي رفتار تي ڊرائيونگ ۽ گاڏي هڪ ڦيٿي وڃائي ٿي.ان ڪري توهان کي هڪ ASE تصديق ٿيل ٽيڪنيشن هجڻ گهرجي ته گهٽ ۾ گهٽ هر سال توهان جي ويل بيرنگ جو معائنو ڪري، ۽ توهان جي گاڏي کي ڪنهن به ڏکيائيندڙ آواز کي ٻڌڻ لاءِ ٽيسٽ ڪري.

news (2)


پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-29-2021